А не имеет ли смысл буксировать дирижабли вертолетами при взлете/посадке, как буксируют большие суда?
Вот, к примеру, буксирный вертолет подлетает к идущему на посадку дирижаблю.
Разворачивается и цепляет его конец своим.
(Сложно? Ну дальнему бомбардировщику зацепиться за заправщик, полагаю, сложнее.)
И неспешно, но аккуратно тянет его к посадочной площадке (над которой дирижабль уже выпускает чалки).
Комментарии:
29 марта ’2017 10:05
Интересное решение - таскать дирижабль вертолётом! Так можно не только на посадку - а и через всю Сибирь! Как велосипед с прицепом... Можно сэкономить на двигателях самих дирижаблей... Приволок один такой пузырь, оставил его на разрузку, прицепил другой - и назад! А можно построить канатную дорогу и прицеплять к ней дирижабли, как овчарок на цепь на даче олигарха... Чтобы ветром не сдуло. Но я на патент не претендую - мне и так хорошо.
1. Таскать дирижабль вертолетом глупо. От последних вообще надо (где возможно) избавляться, вытесняя их либо дирижаблями, либо автожирами, поскольку геликоптеры - достаточно неприспособленный к полетам транспорт. (А для буксировки вполне сойдут.)
2. Канатку с аэростатами, увы, я уже придумал. (Возможно, даже в "работы/изобретения" у меня есть. Но не запатентовал - хорошо, что и вам патент не нужен.) К примеру, могут вполне подойти для Западной Сибири, располагающейся преимущественно на болотах.
Блин, вот всегда так! Придумаешь чего-нибудь - а поздно! Обязательно найдётся ещё кто-то такой же умный... Но зато радует сознание того, что мы, два изобретателя - думаем в одинаковом направлении! Значит - прогресс неотвратим, как торжество нанотехнологий! Тут надо бы добавить - "ура!", но я не решаюсь.
Блин, вот всегда так! Придумаешь чего-нибудь - а поздно! Обязательно найдётся ещё кто-то такой же умный... Но зато радует сознание того, что мы, два изобретателя - думаем в одинаковом направлении! Значит - прогресс неотвратим, как торжество нанотехнологий! Тут надо бы добавить - "ура!", но я не решаюсь.