-- : --
Зарегистрировано — 132 550Зрителей: 74 288
Авторов: 58 262
On-line — 15 764Зрителей: 3131
Авторов: 12633
Загружено работ — 2 285 276
«Неизвестный Гений»
Об инновациях и модернизациях
Пред.![]() |
Просмотр работы: |
След.![]() |
Об инновациях и модернизациях
28-Авг-2010
Об инновациях и модернизациях.
Наша проблема, граждане, не в железе.
Под железом я понимаю всю совокупность материальных объектов, от дорог,
мостов, заводов и ЛЭП до истреблятелей и прочих курощателей.
Железо штука глубоко вторичная.
Наша проблема, как это ни болезненно признавать технарям и прочим физикам,
заключается в лириках.
А точнее в специалистах, которых у нас принято считать гуманитариями (что тоже ошибочно).
Настоящих, качественных психологах, социологах, философах, управленцах,
мать их за ногу историках, юристах и прочих структурных лингвистах.
При материальном потенциале, проблемном, но достаточном для решения ряда важнейших задач
здесь и сейчас, у нас острейший дефицит тех, кто способен:
1. понять проблему системно
2. описать ее в понятных большинству терминах
3. наметить реалистичный план решения
4. провести этот план в жизнь
5. попутно объяснить что, зачем и в какие сроки планируется сделать.
Наши постановщики задач зачастую исходят из фантомных предпосылок,
экспертное сообщество, способное корректировать картину мира на своих направлениях
находится в зачаточном состоянии, проблемами коммуникации озабочено крайне малое число
людей принимающих решения, и как следствие те кто знают отделены от тех кто могут.
Яркий пример - оставим в стороне военщину, вояки захотят - сами накидают -
наш позор на китайской выставке, где сначала непонятно кто разработал концепть,
потом оная концепть оказалась абсолютно негодной ни для нас ни для Китая,
но чтобы это донести до верху потребовалось сколько? Полгода?
Полгода на то, что специалист объяснил бы за 20 минут,
будь он своевременно приглашен!
Забудьте о проблемах с железом.
В текущей ситуации безразлично, будет наша ВТС летать на Ан-26,
Спартане или Ил-112, а мотострелки - ездить на БМП-3 или "Пуме".
Если мы и огребем на свою пятую точку крутых неприятностей
в ближайшие два десятка лет, то не от нехватки или низкого качества железа,
а от низкого качества процесса принятия и реализации решений.
PS: как и большинство прочих наших проблем, эта уходит корнями в советское время,
где соответствующие области науки оказались в заднице.
Каждая по своему, но тем не менее. Результат налицо.
Задница 90-х это все только усугубила.
(Крамник Живой журнал)
28-Авг-2010
Об инновациях и модернизациях.
Наша проблема, граждане, не в железе.
Под железом я понимаю всю совокупность материальных объектов, от дорог,
мостов, заводов и ЛЭП до истреблятелей и прочих курощателей.
Железо штука глубоко вторичная.
Наша проблема, как это ни болезненно признавать технарям и прочим физикам,
заключается в лириках.
А точнее в специалистах, которых у нас принято считать гуманитариями (что тоже ошибочно).
Настоящих, качественных психологах, социологах, философах, управленцах,
мать их за ногу историках, юристах и прочих структурных лингвистах.
При материальном потенциале, проблемном, но достаточном для решения ряда важнейших задач
здесь и сейчас, у нас острейший дефицит тех, кто способен:
1. понять проблему системно
2. описать ее в понятных большинству терминах
3. наметить реалистичный план решения
4. провести этот план в жизнь
5. попутно объяснить что, зачем и в какие сроки планируется сделать.
Наши постановщики задач зачастую исходят из фантомных предпосылок,
экспертное сообщество, способное корректировать картину мира на своих направлениях
находится в зачаточном состоянии, проблемами коммуникации озабочено крайне малое число
людей принимающих решения, и как следствие те кто знают отделены от тех кто могут.
Яркий пример - оставим в стороне военщину, вояки захотят - сами накидают -
наш позор на китайской выставке, где сначала непонятно кто разработал концепть,
потом оная концепть оказалась абсолютно негодной ни для нас ни для Китая,
но чтобы это донести до верху потребовалось сколько? Полгода?
Полгода на то, что специалист объяснил бы за 20 минут,
будь он своевременно приглашен!
Забудьте о проблемах с железом.
В текущей ситуации безразлично, будет наша ВТС летать на Ан-26,
Спартане или Ил-112, а мотострелки - ездить на БМП-3 или "Пуме".
Если мы и огребем на свою пятую точку крутых неприятностей
в ближайшие два десятка лет, то не от нехватки или низкого качества железа,
а от низкого качества процесса принятия и реализации решений.
PS: как и большинство прочих наших проблем, эта уходит корнями в советское время,
где соответствующие области науки оказались в заднице.
Каждая по своему, но тем не менее. Результат налицо.
Задница 90-х это все только усугубила.
(Крамник Живой журнал)
Голосование:
Суммарный балл: 10
Проголосовало пользователей: 1
Балл суточного голосования: 0
Проголосовало пользователей: 0
Проголосовало пользователей: 1
Балл суточного голосования: 0
Проголосовало пользователей: 0
Голосовать могут только зарегистрированные пользователи
Вас также могут заинтересовать работы:
Отзывы:
|
Оставлен:
замечательно !100,мне кажется все гораздо хуже,нашу шкатулку пондоры только пытаются открыть,БЛАГОДАРЮ !!!
|
beldon6
|
Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи
Трибуна сайта
Наш рупор







