Новости

Первая школа водолазов в России по приказу Александра III

В России после Крымской войны в середине XIX века появилась необходимость в расчистке дна моря у побережья Севастополя, где остались затонувшие корабли, мешающие судоходству. На кораблях работали водолазы, устраняющие подводные препятствия или поломки, но они были самоучками, и этого уровня уже было мало, как и их количество. Ведь даже простейшее очищение подводной части от ракушек и наростов требовало длительного погружения. Водолазные костюмы и приспособления тоже оставляли желать лучшего, хотя над их усовершенствованием учёные бились ещё с XVII–XVIII веков. Однако до идеала было далеко.

Император Александр III сделал самый большой шаг в этой отрасли - велел организовать водолазную школу и набрать в нее учеников и преподавателей. Эта идея оказалась новой не только для России, подобного не существовало в мире. Всем приходилось учиться на собственных ошибках и удачах, извлекать пользу из этих уроков, улучшать аппараты и изобретать новые устройства.

Слушатели Водолазной Кронштадтской школы

Водолазную школу разместили в Кронштадте, а в теплое время слушатели вместе с офицерами переезжали в окрестности города Бьерка или на остров Плешивый, названный так моряками из-за того, что на нем ничего не росло.

Первым было сложнее всего - не было ни инструкций, ни нормативов, ни условий. Все нужно было начинать с нуля. В качестве преподавателей поставили морских офицеров и набрали указателей (ныряльщиков, которые хоть что-то понимали в спуске под воду). В ученики в основном принимали матросов, но среди них были и казаки. Главное требование было прописано в указе: “только люди вполне здоровые и крепкого телосложения”, и оговорка - не принимать иноверцев. Это делалось из опасения, что они в сложной ситуации могут неправильно среагировать из-за плохого знания русского языка, а под водой каждое слово или знак могут стоить жизни.

Летом отрабатывали практические занятия в открытой воде, но только позже осознали, что место для тренировки выбрали неудачно - вода в Финском заливе была зеленоватая и мутная. К тому же зимой она замерзала. В зимнее время сначала занимались только теорией, но позже поставили большой чан - паровой котел, снятый с фрегата “Дмитрий Донской”, и использовали его как бассейн. На обучение выделили год, а когда появились выпускники с хорошими показателями, их стали оставлять в школе на должности указателей для обучения новеньких.

Офицеры в школе были и руководителями, и одновременно рационализаторами, улучшая инвентарь и спецодежду. Они придумали телефон, чтобы иметь связь с водолазом, электрический фонарь для спусков, усовершенствовали клапаны на шлеме, ввели фотосъемку, улучшили подачу кислорода. Школа в первый год выпустила 200 водолазов вместе с офицерами, а до 1917 года школу окончили 2 695 водолазов.

Невероятные российские водолазы

Надежды императора оправдались полностью. Этот проект помог сделать водные бассейны страны лучше и чище, а главное – появились профессионалы, которые могли прийти на помощь затонувшим кораблям.

Практику слушатели получали во время водолазной партии. Учились спускаться в скафандрах и заодно выполняли задания: чистили винты, поднимали утерянные якоря и цепи, заделывали борта, учились отпиливать чеки от минных выстрелов, спиливать фок-мачты и многое другое. Первым серьезным делом был подъем парохода-фрегата “Владимир”. Затем искали броненосец “Русалка”, который затонул в сильнейший шторм, но так и не нашли. Его найдет спустя столетие в 2003 году исследовательское судно “Маре” в 25 км от Хельсинки.

С назначением в школу нового руководителя в 1896 году капитана 2-го ранга О. Кононова появилась понятная система обучения, стали практиковать спуски под воду даже зимой подо льдом. Но сначала это испробовали офицеры и указатели, работая над кораблем “Россия”. Спуски проводились при минус 14 градусах и сильном ветре, что помогло увидеть недочеты скафандра и усовершенствовать рубашку. Как оказалось, полученный опыт очень скоро пригодился - на мель из-за сильной метели в 1899 году случайно сел броненосец “Генерал-адмирал Апраксин”. К нему были отправлены лучшие офицеры школы. Спасательные операции велись с ноября по апрель, углубляя с помощью взрывчатки дно, и только потом ледокол “Ермак” смог его вытащить.

Затонувший броненосец "Гангут" в июне 1897 года недалеко от пролива Бьеркезунд стал плацдармом для получения навыков. На второй день после катастрофы к нему прибыла водолазная партия в полном составе, но из-за того, что нырять нужно было на 16 саженей, работали только офицеры и указатели, а младший состав включился позже. Вместе с российскими водолазами работали и шведские, но, в отличие от русских, у них возникало много проблем. Это было подтверждением того, что водолазная школа даёт высокую подготовку.

Работу по спуску к броненосцу закончили в августе, а затем снова вернулись, и экзаменационная комиссия прямо на месте сразу оценивала слушателей, выставляя им оценки. Так "Гангут" стал местом, где слушатели отрабатывали навыки, заодно поднимая разные вещи: умывальник, трап с поручнями, штурвал, пожарную пипку, орудие Гочкиса.

Как российские водолазы побили рекорд

Железная дисциплина и высокие требования в Водолазной школе формировали специалистов высокого уровня, а полученные навыки поражали заграничных коллег. Они могли находиться под водой до четырех часов и подниматься наверх без признаков плохого самочувствия, а также устранять неполадки днища корабля на его ходу. К тому же они опустились так глубоко, как до них еще никто не нырял. Однако это было сделано не из-за желания поставить рекорд – они пытались спасти подводников.

Трагедия случилась с подводной лодкой “Камбала" на учениях. Заместитель командира решил использовать новую тактику – нападение в ночное время, и задуманный план отлично сработал, но при развороте случилось столкновение с другим броненосцем. Фарватер “Ростислава”, как лезвием, разрезал лодку на две части. Она моментально ушла под воду со всем экипажем – 20 человек, и только в полубессознательном состоянии на поверхности находился лейтенант Михаил Михайлович Аквилонов, выполнявший обязанности командира. После выздоровления он был лишен всех званий, дворянства, отстранен от службы и подвергнут церковному покаянию. В 1912 году ему вернули титул дворянства, но как офицер он не смог вернуться на службу – отказали и уволили.

Срочно прибывшие на место трагедии водолазы совершили невероятное для того времени - опустились на глубину 58 метров, что было слишком опасно даже для европейских коллег, у которых оснащение было лучше. Однако до экипажа водолазам так и не удалось добраться. Через день умер лучший водолаз школы Ефим Бочкаленко, получив кессонную болезнь, потому что, несмотря на усталость, вновь и вновь опускался в надежде спасти экипаж. К подъему лодки вернулись через год под командованием капитана 2-го ранга И. К. Шульца и после тщательной подготовки водолазов. Водолазы смогли провести ремни под носовую часть лодки, и методом откачивания воздуха в несколько этапов подняли ее и отбуксировали в сухой док Южной бухты. Уже там нашли тела 14 членов экипажа. По их состоянию и месту нахождения определили, что их смерть была мгновенной. Проделанная работа по подъему стала ещё одним рекордом для начала XX века.

Водолазная школа начала принимать участие во Всемирных выставках с 1893 года. Тогда ей не было чем похвастаться, в основном в качестве экспонатов были выставлены рисунки, а ещё две телефонные станции и одна станция освещения. На следующий год на выставку привезли водолазное снаряжение и инструкцию по безопасному спуску. На удивление небогатая экспозиция российской школы вызвала большой интерес и имела успех, а школа получила награду. Но время шло. В Кронштадте начали открываться мастерские по изготовлению водолазного снаряжения и водолазной техники. После революции школу переносили несколько раз по разным городам, но в итоге она вернулась в Кронштадт, а в 30-х годах ее перенесли в Севастополь, где она окончательно и осталась.

Источник: https://kulturologia.ru/blogs/121026/70400/