16+
Графическая версия сайта
Зарегистрировано –  130 797Зрителей: 72 790
Авторов: 58 007

On-line9 311Зрителей: 1873
Авторов: 7438

Загружено работ – 2 240 471
Социальная сеть для творческих людей
  

Как урчит Ferrari на 3-х сотнях...

Фильмы, клипы, мультфильмы / Другое / Как урчит Ferrari на 3-х сотнях...
Просмотр работы:
27 апреля ’2011   01:13
Просмотров: 27492

Это кстати тоже было пари (кстати тот человек ярый противник итальянских машин, он поклонник BMW и Mercedes, и утверждал что Итальянские машины фуфло, капризны, прихотливы и т.д.), на 10 тысяч евро, которое я выиграл. Спорили выжмет ли мой Ferrari 512TR больше 300 км/час. Судите сами спидометр на 320 км... Скажу больше, стрелку спидометра на упор Ferrari 512TR ложит легко, без особого труда. Здесь я не укладывал стрелку, но 310 (даже 312) км/час было. А зачем больше, если уже выиграл пари?
После того как 10 тысяч споривший проспорил, я предложил заключить новое пари на 50 тысяч евро и сразиться на трассе (хоть Нюрбургринг, хоть Хокенхейм, хоть A1 Ринг) с его бумером М3. Отказался... Чтож разумно...
Многие думают, что звук двигателя Ferrari это надрывный высокочастотный пронизывающий вой... А вот и ничего подобного. На холостых ровный басовитый гул. Если стояли рядом с работающим тепловозом, то поймете. А если "пришпорить" коня, то двигатель урчит очень красиво, Италию ни с чем не спутаешь. И бесполезно обманывать слух спортивной "урчалкой" на выхлопе, как многие делают, чтобы "звучать покруче". Звук все равно будет не тот.
А насчет капризности машины вообще, то "итальянки" капризны как и женщины... И эта машина требует к себе такого отношения. Итальянские машины нужно принимать такими, какие они есть. Если обращаться с ней как с обычным мерсом или БМВ, то "красная итальянка" такого отношения к себе не потерпит... можете поверить...






Голосование:

Суммарный балл: 30
Проголосовало пользователей: 3

Балл суточного голосования: 0
Проголосовало пользователей: 0

Голосовать могут только зарегистрированные пользователи

Вас также могут заинтересовать работы:



Отзывы:


Оставлен: 27 апреля ’2011   01:21
Любитель острых ощущений! 10 Вам за храбрость. Но на дороге у Вас не хотела бы попасться.     

Оставлен: 27 апреля ’2011   01:31
Спасибо. Это ведь автомагистраль, тут никто не выскочит на дорогу из людей. Хотя все-равно, риск есть, что кто-то из обгоняемых шарахнется вдруг под колеса от неожиданности или вылетит на обочину уступая дорогу. А как бывший автогонщик (ездил в Формуле-3 и один сезон был тест-пилотом Формулы-1) к таким скоростям я привычен... Проспоривший тоже думал, что я не решусь притопить за 300 по автомагистрали (это ведь не на закрытой трассе все-таки), но притопил... Еще раз спасибо.
2


Оставлен: 27 апреля ’2011   05:32

Оставлен: 27 апреля ’2011   06:16
Спасибо Валера. Будешь в Харькове прокачу с ветерком.
2


Оставлен: 29 апреля ’2011   01:25
На Феррари не ездил,но ездил на разном.Почти 20 лет занимался торговлей,подборои и перегоном авто из Германии в т.ч. тяжелой техники.Для меня что пылесос,что Феррари-главное в технике что бы не стучала и не дымила.

Оставлен: 29 апреля ’2011   01:44
Спасибо. Брал далеко не в лучшем состоянии эту машину в Европе. Выкинул кучу бабла за ремонт, движок перебирали, накручивали и регулировали в лаборатории Scuderia Ferrari Формулы-1. Зато сейчас лялька, рвет с места так, что кости трещат...
2


Оставлен: 29 апреля ’2011   10:57
В далеком 1994 разогнал меня Юрген Петерс(он был за рулем) на мерсе до 280 км.час по сельской дорожке(не автобан) ведущей из Люнебурга в Гамбург у меня тогда аж колено не зажившее после дтп в России заныло.Вот пожалуй мое самое острое впечатление от скорости.Я тогда только начинал автобизнес и модель не запомнил,помню только,что это был огромный кабрио.
Осторожней на дорогах.

Оставлен: 29 апреля ’2011   12:48
А какой мерс был? 280?! Так вроде у мерсов на 250 ограничитель стоит у всех... А так даже Порш-911 сомнительно, что так попрёт...
Ну а тормоза у меня гоночные стоят, электромагнитные, гидравлика дублируящая только... Берут мёртво и мгновенно, как на F1. Двигатель мне тоже перебирали и регулировали в лаборатории Scuderia Ferrari F1, спасибо Шуми-старший помог. Вместо штатных 390 лошадей движок выдаёт 440, что довольно ощутимо. Разгон до сотни меньше чем за 3,1 секунды. Думаю полуавтомат поставить (кнопки на руль) как на Формуле-1, чтобы не мучаться с механикой и перейти на 2-х педальную систему управления F1. Но это очень дорогое правда удовольствие... Если как-то занесет в Харьков, то дай мне знать, аппарат продемонстрирую... А рабочая лошадка у меня Subarг Impereza раллийный вариант, полный привод. Вот она колдобин не боиться... Какой город? Москва? Питер?
2


Оставлен: 29 апреля ’2011   13:41
Я из Питера.
Мерс не помню какой,я тогда в этом не сильно разбирался.Юрген отморожен был не по немецки,мог запросто по тротуару пробку обьехать.И сейчас наверное в Люнебурге живет.Его отец владелец бензоколонки,при бензоколонке автомастерская и площадка по продаже бу авто-этим заправлял Юрген Петерс..

Оставлен: 29 апреля ’2011   14:04
Что-то наслышан, как его полиция гоняет..., но лично с ним не знаком, но наслышан... Пиши в личку. Будем идти в круизе на автопилоте можем пообщаться... Лететь долго, чартер на Мадагаскар, "бобик" 737-400... До связи! В 18:25 посадка, буду свободен.
2

Оставлен: 29 апреля ’2011   14:08
На Ferrari 512TR хрен на бордюр заскочишь... Даже ЖД переезд нужно проезжать очень мягко и трамвайные пути тоже. Клиренс у машины очень небольшой, она более приземиста, чем кажеться, чуть выше уровня брючного ремня крыша при моём росте 182 см.
2

Оставлен: 29 апреля ’2011   14:10
Поехали на предварительный, пока не дёргай плиииз... Вечером спишемся.
2


Оставлен: 29 апреля ’2011   21:19
С полицией у него были проблемы...из за этого он не смог мне приглашение сделать.


Оставлять отзывы могут только зарегистрированные пользователи

Трибуна сайта
274
Молекулярная кухня

Присоединяйтесь 



Наш рупор






© 2009 - 2026 www.neizvestniy-geniy.ru         Карта сайта

Яндекс.Метрика
Мы в соц. сетях —  ВКонтакте Одноклассники Livejournal
Разработка web-сайта — Веб-студия BondSoft